中国式 船厂落户埃及意义大

时隔多 年后的海军项目合作,显示中 国军工赢得了新地位
   据加拿大《汉和防务评论》1月号报道,中国船 舶工业集团公司(以下简称“中船集团”)目前正在 亚历山 大港帮助埃及建造该国最大的修船和造船设施。该计划完成后,埃及将能够制造1万吨级 以上的民用船舶和1000吨级以上的军用船舶。
   多年之后的再次合作
   据报道,该工程需要时间达10年以上。目前当 地有数百名中国工人参与该工程第一期的建设,这一阶 段的建设目标是完善亚历山大新造船厂的船舶维修技术,并且实 现船舶维修的标准化。这一阶段目标完成后,新造船 厂将具备船舶的现代化修理能力。第二期 工程的目标是让新造船厂具备现代化造船能力,具体要 求是确保埃及能够自行建造军民两用船舶,尤其是军用船舶,至少要 能够建造导弹快艇。第三期 工程的建设目标是让新造船厂能够生产1万吨级 以上的民用船舶和1000吨级以上的军用船舶。
   据中国 驻亚历山大领事馆网站报道,去年11月19日,亚历山 大造船厂举行了300吨龙门吊起吊仪式。中国驻 亚历山大总领事、埃及海 军总参谋长等众多要员出席了该仪式。据介绍,由中船 集团承建的亚历山大造船厂改造工程总投资2亿多美元,是中国 在埃最大的承建项目。
   实际上,中埃两国早在上世纪80年代就 开展过海军合作项目。当时,埃及曾 经从中国进口过若干艘033型常规潜艇。1984年,埃及又购买了中国6艘024型导弹艇。这些装 备都曾经为埃及的国防做出了贡献,但随着技术的进步,它们不 可避免地面临老化退役的问题。为了填补装备空缺,埃及2011年向美国购买了4艘新型导弹艇,后又于2012年向德国购买了209型潜艇。
   不过,虽然这 些武器装备比较先进,但仍存在一定风险。首先是 这些装备与发达国家的同类装备比还存在一定差距;其次,更重要的是,埃及向 西方国家购买武器存在巨大政治隐患。据埃及 金字塔在线网站去年9月报道,埃及购 买德国潜艇的举动遭到了以色列的强力干扰。以色列 总理和国防部长敦促柏林冻结合约,称埃及 海军将建立一个海上平台,在未来 可能用来对付以色列。虽然埃 及最终排除了这些干扰,购买到了德国潜艇,但埃及 专家一致认为埃及需要扩大其武器供应渠道。在这一背景下,中埃造 船厂合作无疑具有了特别的意义。
   新型合作涵盖海陆空
   需要指出的是,与发达 国家向发展中国家兜售军火时疯狂压榨利润不同,中国同 别国的军品合作更加注重平等互利和为别国提供“造血”机能。据中船集团网站报道,自2011年末起,中船集 团开始为亚历山大船厂培训技术人员。培训工 作由沪东中华造船集团公司负责,培训人员114人,学时20个月。
   类似的 情况也出现在航空领域。埃及向中国购买了K-8E教练机,并购买 专利在埃及生产该机,意图借 此发展出本国的航空工业。经过努力,中国在 埃及铺设了该机的生产线。目前,该机机体的94%已经能够在埃及生产。埃及从 建国起就一直努力发展自己的航空工业却始终未获成功,但中国 的帮助让埃及得遂心愿。受此鼓舞,埃及显 然想让双方的合作更进一步。据《汉和防务评论》报道,埃及正在研究购买“枭龙”和歼-10战斗机的可能性。另据报道,中国还 为埃及陆军提供了改进型红箭-8反坦克 导弹以及坦克维修服务。
   有分析人士指出,长期以来,国际军 贸市场被少数发达国家所把持,这些发 达国家不仅从发展中国家身上敲骨吸髓,而且常 常提出诸多苛刻的政治条件。相比之下,中国的 军贸态度不仅体现出一个负责任大国的风范,日益优 良的中国军品更为发展中国家提供了可靠的自卫手段。

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